Blatt 14 · Praxis

Kleber, Pixel, Schranke.

Die Vignette ist die Eintrittskarte auf die Autobahn. Die Maut am Glockner ist eine zweite Kasse. Wer das verwechselt, zahlt zweimal.

Autobahntrasse
Trasse · Pexels

Österreich verlangt eine Vignette für die meisten Autobahnen und Schnellstraßen. Digital oder als Kleber, ans Kennzeichen gebunden. Zehn Tage, zwei Monate, ein Jahr. Wir fahren oft genug, dass das Jahr billiger ist als die Ausreden.

Kontrolle ist Kamera, keine Romantik. Nachkauf nach der Fahrt ist ein schlechter Plan. Vor der ersten Auffahrt erledigen, nicht am Pannenstreifen.

Sondermaut

Tauern, Karawanken, Brenner und andere Strecken haben eigene Stationen. Die Hochalpenstraßen — Glockner, Silvretta, Villacher Alpenstraße — ebenso. Tageskarten, manchmal Rückfahrt inklusive, manchmal nicht. Belege heften wir. Fotografieren fürs Netz tun wir nicht.

Was wir nicht tun

Abkürzungen über Feldwege, um die Maut zu umfahren. Das ist nicht listig. Das ist dreckig und oft verboten. Wer die Straße benutzt, zahlt sie.

Digital

Die digitale Vignette hängt am Kennzeichen, nicht an der Scheibe. Falsches Kennzeichen ist teurer als der Tarif. Vor dem Kauf die Zeichen prüfen, nicht nach dem Blitz.

Kleber

Wer klebt, klebt innen, sichtbar, ohne Luftblase als Ausrede. Abgelaufene Vignetten entfernen. Ein Stapel toter Kleber ist kein Nachweis von Erfahrung.

Preise

Dieses Blatt erklärt den Unterschied, nicht den aktuellen Tarif. Vor der Fahrt bei der Asfinag und der jeweiligen Mautstraße nachlesen. Wir sind ein Fahrtenbuch, keine Auskunftsstelle.

Wer aus dem Ausland kommt: die Vignette gilt nicht rückwirkend für die Stunde, die schon auf der A1 lag. Das ist unbequem. Es ist trotzdem so.

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